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A. Steininger:
"Embedded Systems im Auto - Ein Vorbild für die Bahn?";
Talk: Tagung, TU-Wien, Prechtlsaal; 2004-03-11; in: "Intelligenz im Schienenverkehr: Sicherheitsstandarts und effiziente Kapatzitätsnutzung", (2004), #.

Die geplante Einführung von "By wire"- Systemen im Auto erregt immer wieder große Aufmerksamkeit in den Medien, und dies aus mehreren Gründen: Zum einen öffnen solche Systeme den Weg für völlig neuartige Features, zum anderen bedeutet der Entfall der mechanischen Rückfallebene eine enorme Herausforderung an die Sicherheit der Elektronik. Der Artikel wird zunächst auf diese Chancen und Risiken der By-wire-Systeme genauer eingehen und den aktuellen Stand sowie zukünftige Trends im Automobilbereich skizzieren. Die technischen Probleme die es zu überwinden gilt, werden zusammengestellt, und es wird analysiert, inwieweit die für By-wire-Anwendungen favorisierten zeitgesteuerten Architekturen diese Probleme lösen helfen. Aus einem Vergleich mit den Problemstellungen bei der Bahn soll schließlich ein Ausblick abgeleitet werden, wie weit sich die Trends aus dem Automobilbereich und insbesondere der Einsatz von zeitgesteuerten Architekturen auf die Bahn abbilden lassen.

http://aleph.ub.tuwien.ac.at/F?base=tuw01&func=find-c&ccl_term=AC04968472