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A. Schöbel:
"Risikoanalyse für den Eisenbahnbetrieb";
Talk: OGMA - Österreichische Gesellschaft für Meß- und Automatisierungstechnik, Palais Eschenbach, Wien (invited); 2004-10-20.

Die Risikoanalyse wird für viele Komponenten des Systems "Eisenbahn"
verwendet, wobei die Grundlagen dieser Betrachtungen in den
Europäischen Normen EN 50126, EN 50128 und EN 50129 beschrieben
werden. Durch den sukzessiven Rückzug des Personals aus der Fläche,
wird die Aufgabe der Zugbeobachtung immer mehr durch technische
Systeme erfüllt. Dabei gibt es grundlegende Unterschiede in der Erfassung
des vorbeifahrenden Zuges, sodass die traditionellen Standorte der
Zugbeobachtung nicht als Basis für die Standortwahl von
Sensorikkomponenten verwendet werden können. Um die
Risikopotentiale im Netz eines Infrastrukturbetreibers zu identifizieren,
wurde der Ansatz einer qualitativen Risikoanalyse gewählt. Entsprechend
der Einordnung der Elemente in Risikoprofile, kann eine Ausbaustrategie
für Zuglaufüberwachungseinrichtungen ermittelt werden.