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Zeitschriftenartikel:

B. Hofko:
"Rheologische Modelle zur Beschreibung des Verformungsverhaltens von Asphalten";
Straße und Autobahn, 5.2008 (2008), 5.2008; S. 253 - 262.



Kurzfassung deutsch:
Die analytische Beschreibung des Verformungsverhaltens von Asphalten hat großes Potenzial, die derzeit vorherrschenden zeit- und kostenintensiven Materialprüfungen in Zukunft durch numerische Simulationen mit Hilfe von Finite-Elemente-Methoden zumindest zum Teil zu ersetzen. Außerdem ist es damit möglich, das Verhalten bei hohen Temperaturen - Stichwort: Spurrinnenprognose - vorherzusagen und die Materialwahl so zu optimieren, dass Straßen lange Lebensdauern erzielen. Es werden zunächst Grundlagen der Rheologie und einfache rheologische Modelle (Maxwell, Kelvin-Voigt, Burgers) dargestellt, bevor komplexe Modelle mit fraktionalen Dämpfern (Power-law, Huet, Huet-Sayegh) diskutiert und mathematisch beschrieben werden. Anschließend wird gezeigt, wie diese Modelle verwendet werden, um Materialparameter für unterschiedliche Asphalttypen aus zyklisch-dynamischen Materialversuchen zu erhalten und Ergebnisse werden diskutiert.

Kurzfassung englisch:
To describe the deformation behavior of hot mix asphalts (HMA) analytically gains more and more importance in road material engineering. Conventional material testing which is time-consuming and demands high financial efforts can be partly replaced by FEM-simulation. If an adequate rheological model is used, it is possible to predict the material behavior at high temperatures. This leads to a realistic rutting-prediction. To begin with this paper shows the basics of rheology and simple rheological models (Maxwell, Kelvin-Voigt, Burgers). On this basis more complex models containing fractional dashpots (Power-law, Huet, Huet-Sayegh) are discussed. Finally a method how to use these models to obtain material parameters from fundamental material tests for different types of HMAs is presented and results will be discussed.

Schlagworte:
Rheologie, Modellbildung, Numerische Simulation, Asphalt, Bitumen, fraktionaler Dämpfer, Huet, Huet-Sayegh, Power-law


Elektronische Version der Publikation:
http://publik.tuwien.ac.at/files/PubDat_149905.pdf


Erstellt aus der Publikationsdatenbank der Technischen Universitšt Wien.